Французская компания Peugeot к своему 200-летнему юбилею представила концептуальную модель спорткара Peugeot EX1.
Это легкий двухместный родстер выполненный из сплава алюминия и сочетающий в себе немного видоизмененные обводы и контуры Peugeot SR1, что в очередной раз подтверждает определенное предпочтение дизайнеров компании Peugeot стилю легкости и элегантности суперкаров Aston Martin. Частично дизайн позаимствован от модели Peugeot RCZ. В общем в облике ни чего сверхнеординарного. Да, стильно, красиво, но обыватели уже начали привыкать к вычурному дизайну спорткаров различных компаний и визгов по поводу показанного Peugeot EX1 вряд ли предвидится.
Но вот то, что находится под капотом этого подколенного недомерка, действительно может повергнуть в шоковое состояние и сорвать аплодисменты, а заодно и не плохую прибыль. Силовая установка состоящая из двух электромоторов расположенных под передней и задней осью способна сорвать спорткар с места и разменять «сотню» за 3,6 секунды. Такую резвость EX1 стал показывать еще на предварительных испытаниях в китайской провинции Сычуань в 2010 году. Для достижения таких показателей, всего и нужно было воткнуть силовую установку в 340 л.с. и установить крутящийся момент в 480 н.м.
Результаты тестирования были столь ошеломляющие, что компания, впервые за многие годы своего существования, решилась на попытку превзойти мировое достижение на гоночной трассе Нордшляйфе, что не далеко от немецкого Нюрбурга. Спорткар управляемый пилотом Стефаном Кэлле преодолел серпантин в 20,832 км за 9:01:338. Этот результат превзошел прежний, установленный спорткаром Mini E Race в 2010 году на 50 секунд. Если учесть, что погодные условия во время заезда были далеко не идеальные, можно предположить, что разрыв мог быть еще более ощутимым. Средняя скорость прохождения трассы- 138,324 км/ч. Рекорд прохождения трассы зафиксирован синхронизаторами, распложенными на повороте Нордшляйф. Официально подтвержден в WIGE Performance. Так что концепт спорткара с элекросиловой установкой готов претендовать на награду самого скоростного электромобиля года в Нюрбургринге. Посмотрите ролик и послушайте работу электроустановок спорткара. Такое нельзя с чем –то спутать. Звук просто очарователен
